涩谷站前的十字路口，是来日游客的必去之处，行人绿灯亮起后，步行者可以从各个方向穿梭街口，这个特色也是各位游客一定会拍照纪念的路口。每次平均穿梭人流量为3000人，每天均为70万人。
位于中环中心地带最繁忙商业核心区，是其中一个最繁忙的客流车流汇聚点，有效吸纳财经及商务精英，区内最大型的户外LED显示屏，提供极高的声画素质予行人及驾驶人士。
哈利法塔高828米，楼层总数162层，造价15亿美元，大厦本身的修建耗资至少10亿美元，还不包括其内部大型购物中心、湖泊和稍矮的塔楼群的修筑费用。哈利法塔总共使用33万立方米混凝土、6.2万吨强化钢筋，14.2万平方米玻璃。为了修建哈利法塔，共调用了大约4000名工人和100台起重机，把混凝土垂直泵上逾606米的地方，打破上海环球金融中心大厦建造时的492米纪录。大厦内设有56部升降机，速度最高达17.4米/秒，另外还有双层的观光升降机，每次最多可载42人。
该媒体位于圣彼得堡 Leader Tower，周围车站，购物中心，餐厅，酒店等设备完善，可以覆盖商务人士、国内外的游客等。位于莫斯科主要公路，人车流量大，位于高大的楼体建筑，面积巨大，可以距离远，24小时播放，长时间、高频次与用户群体接触，达到信息的高效传达。
杜塞尔多夫国际机场，是德国第三大机场，位于德国北莱茵-威斯特法伦州首府杜塞尔多夫，距离杜塞尔多夫市中心约8公里。也是德国乃至世界最大的城市群莱茵-鲁尔区的主要机场。2008年，杜塞尔多夫国际机场共发送旅客达1815万人次，仅次于在德国的法兰克福机场及慕尼黑机场。机场作为柏林航空最重要的枢纽机场及汉莎航空的次级枢纽机场，每天提供约300个航班飞往53个不同的目的地。2008年5月，汉莎航空恢复经营了该机场的长途飞行航班。该机场的70个主营航空公司支持不停站飞往世界186个目的地，平均每天起降飞机750架次。
直接面向著名夜生活熱點 – 蘭桂坊，極受生活品味愛好者及旅客歡迎 (平均收入為每月$45,706) ，有效接觸商務精英及專業人士。全天侯曝光於大量車流及人流前。
乙支路入口平均每天的车流量、流动人口数均在10万名左右。电子屏设置于乙支路入口和南大门路交叉路口的大楼外墙，面向明洞方向，附近更有乐天百货，明洞购物街以及新世界百货商店，曝光率好，受众范围广。
此独立看板位于西门町商圈徒步区入口处，单日人潮约30万人次，是年轻族群与外国旅客的热门景区，临近捷运西门站六号出口，人潮出入频繁，平均单月进出约568万人次。
韩国年轻人常说起的“弘大”不仅是“弘益大学”的简称，还代表了这里独特的文化范畴。弘大周边的大学街文化，早已被大众认可和喜爱，其名气要远远超过“弘益大学”本身。其原因是：弘大聚集了区别于大众文化的少数独特文化爱好者们活动聚集的live咖啡屋和俱乐部等空间，展示出弘大的自由和前卫。
新宿每天有360万人以上的购物人群，以世界第一繁华的新宿站为中心的繁华街道（有吉尼斯世界纪录，世界第一利用人数最多的车站之称），包括周边新宿区域的乘车人数接近每天400万人。该媒体是新宿区最大的弧形屏。
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